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竹中恭二社長とR1のコンビで見事「パーソナルK」の新境地を切り開くか!?

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スモールカーのメリットを最大限に引き出したパッケージング。

　12月24日、富士重工業は新型軽乗用車「スバルR1」(アールワン)を発表し、2005年1月4日より全国のスバル特約店をで一斉に発売する。スバルのミニカーを表す「R」を使いながらも5ドアの「R2」に対し、2名乗車を基本とする3ドアということで「R1」として、コンセプトやサイズの違いを表した。
　R2以上にパーソナルユースに特化したR1では、そのかわいらしいデザインもさることながら、取り回しの良さや優れた経済性といった軽自動車本来の魅力が最大限に引き出されている。
　パーソナルカーだからこその上質感や機能性、安全性へのこだわりは、ワンルーム感覚のコンパクトな室内や多彩な機能を持つ助手席シート、インジケーター表示して燃料消費の少ない走行を促進するInfo-ECO機能の採用などからも見てとれる。
　あえてスペース効率に背を向け、あくまでドライバー中心の空間を追求した結果、全長×全高の比率はスバルの軽自動車の原点とも言える「スバル360(昭和33年デビュー)」と奇しくも同じになったと言う。
　月販目標台数は800台。小さなクルマの新たな価値観を提案したR1としては控えめな目標と言えそうだ。[ 続きを読む ]

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